Компьютерная диагностика, автосервис, прошивка двигателя, увеличение мощности в Самаре

Автосервис в Самаре, Алма-Атинская 60 В

(846) 205-44-22

Чип-тюнинг - изменение (модификация) программного обеспечения в электронном блоке управления двигателем. Более 80% блоков можно перепрограммировать через диагностический разъем, без снятия и вскрытия ЭБУ. При невозможности считать и записать прошивку через диагностический разъём, блок снимается, вскрывается и переводится в boot режим (режим загрузки, чтения и записи) Все блоки ЭБУ имеют защиту, но прогресс не стоит на месте и как правило через какое-то время появляется возможность перепрограммировать блок без вскрытия и перевести ЭБУ в режим программирования. Программное обеспечение в ЭБУ хранится во флэш памяти - ПЗУ. Разделяется на два типа памяти: Flash и EEPROM. В EEPROM как правило хранится информация ключей иммобилайзера, номера форсунок (на дизельных авто) и прочее. Что может убить ЭБУ? Только кривая прошивка, но и то нужно очень постараться чтобы привалить блок. Правильная прошивка имеет правильные контрольные суммы, за подсчёт КС отвечает программатор, программа записи прошивки - Флэшер. Если не правильно посчитаны КС, то автомобиль не заведётся. У каждой прошивки свои контрольные суммы, поэтому если Вам говорят что гарантия сохраняется на авто - полное враньё, КС будут другие. Программное обеспечение (прошивка) хранится в ПЗУ, поэтому слететь она не может ну ни как, только путем стирания / перезаписи или физического повреждения ЭБУ. При сбросе клеммы АКБ слетаю только адаптационные таблицы KAM, обучение стиля вождения, дроссельной заслонки, топливные таблицы обучения.

Чип-тюнинг бывает двух типов:

Вынужденный, при неисправности дорогих запчастей, таких как сажевый фильтр, катализатор, ЕГР (к примеру на VW Tiguan 2.0 CLJA чтобы добраться до ЕГР необходимо снимать двигатель), (Если у Вас 3-4 катализатора ~ это может стоить 200000 руб и более) Даже если Вы купите новый ЕГР, катализатор / сажевый то на сколько его  хватит?

Увеличение мощности, снятие заводских ограничителей, а также устанение багов в заводской прошивке. Очень часто сам производитель душит мотор программно под налог для увеличения продаж или под конкретную страну (можно назвать санкции))) К примеру VW Transpoter T5 бывает 84, 102 и 140 л.с. Ford Mondeo 4 EcoBoost 199 и 240 л.с., Ford Kuga 2 1.6 EcoBoost 149 и 182 л.с Ford Focus 3 1.6 85, 105 и 125 л.с. ... можно продолжать бесконечно...

Выбор за Вами, купить новый катализатор / сажевый фильтр / ЕГР или удалить и программно отключить раз и на всегда.

Мы рекомендуем Вам обратиться именно к нам, потому что:

1. Несем полную материальную и юридическую ответственность
2. Гарантия низкой стоимости и высокого качества работ / услуг
3. Контроль с Вашей стороны, все работы проводятся в Вашем присутствии
4. Гарантия на все виды работ от 6 месяцев
5. Работаем напрямую с профессиональными калибровщиками только онлайн
6. Профессиональное диагностическое оборудование
7. Оплата только за результат, фиксированная стоимость без норма-часов
8. Ремонтируем каждый клиентский автомобиль как свой
9. У нас самая низкая стоимость на запчасти, без накрутки, по оптовой цене
10. Предоставляем фото-видео отчёт (ведётся видеонаблюдение)
11. Ежемесячно мы прошиваем от 150 до 200 автомобилей в Самаре

Как производится перепрограммирование (чип-тюнинг):

1. Компьютерная диагностика (бесплатно, входит в стоимость чип-тюнинга)
2. Чтение калибровки (прошивки) из ЭБУ
3. Отправка считанного файла калибровщику по эл. почте или skype
4. Ожидаем от 30 до 90 минут (зависит от загруженности калибровщика)
5. Получаем (загружаем) необходимый нам файл в ЭБУ автомобиля
6. Компьютерная диагностика, выдача заказ-наряда клиенту
7. Пробный заезд, тест-драйв 30 дней. Гарантия на работы бессрочна

Если Вы не получили желаемый результат по увеличению мощности или у Вас увеличился расход, то мы вернём Вам деньги.

Профессиональный чип-тюнинг от ведущих калибровщиков России и Европы. Гарантированная прибавка мощности и крутящего момента атмо-моторы 5-12% (за счет изменения характеристик зажигания и топливоподачи), турбо-моторы 30-40% от исходного значения (за счет увеличения давления наддува).

Россия: IMS-Tuning (Москва), ECUTools Василий Армеев (Вологда), Дмитрий Аяшев (Екатеринбург), Константин Белецкий (Краснодар), Андрей Бунеев (Санкт-Петербург), Павел Иванов aka Paulus (Москва), MotorSoft (Краснодар) и многие другие

Европа: Allcartuning (Германия), ASA - ZIPtuning.com (Нидерланды), ASE und Team Fileservice.at (Австрия), ATR-Company (Белоруссия), Auto Racing Technik (Австралия), B & C Consulting BVBA (Люксембург), B&R Chiptuning (Германия), Car-tec automotive engineering (Испания), CJS-Racing (Великобритания), CTH Chiptuning (Бельгия), Digi-Tec intecno GmbH (Германия), DNA Tuning Ltd (Великобритания), DVX performance (Бельгия), dyno-chiptuningfiles.com (Нидерланды), ECOINPOWER (Испания), Elite Remaps Ltd (Великобритания), Evolved Tuning (Великобритания), Evotech Motorsport (Германия), Heinz OLS (Бельгия), HRED Motorsport (Франция), Ics Tuning (Греция), Masterfiles (Великобритания), MM RACING Ltd (Словакия), Motortech (Франция), MY consulting & MPE (Франция), Panther-Performance (Дания), THT Performance (Германия), Topgear Tuning (Великобритания), Tunercenter (Германия), TuningFactory (Нидерланды), Turboperformance (Германия), V-tech Tuning (Польша)
Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE
Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE
Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE
Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE Удаление и замена катализатора на пламегаситель MG-RACE
Катализатор - служит для нейтрализации, очистки выхлопных газов. Ремонт, замена катализатора в Самаре от 1000 руб. Замена катализатора на пламегаситель из нержавеющей стали MG-RACE от 2500 руб. Пламегасители в наличии. Перепрограммирование ЭБУ (чип-тюнинг) программное отключение контроля состояния катализатора (-ов), нижних датчиков кислорода (лямбда-зонд) от 2500 руб. Проверка состояния катализатора, замер противодавления выхлопной системы. Типичные ошибки при диагностике: P0420 и P0430 низкая эффективность системы каталитического нейтрализатора. Средняя стоимость нового катализатора от 40000 руб. Средний срок службы катализатора от 60000 до 160000 км, зависит от условий эксплуатации автомобиля и качества топлива. Симтомы неисправного, забитого катализатора: не заводится автомобиль, отсутвие динамики (тяги), запах из выхлопной системы, повышенный расход, вялый выхлоп, посторонний (дребезжащий) звук в выхлопной системе. Самое опасное для двигателя это при разрушении катализатора очень часто куски катализатора попадают в выпускные клапана, засасывая в двигатель при избыточном давлении если близко размещен катализатор к ДВС
 
daunpajp
glushiteli-mg-race
gofra-glushitelya
katalizatory-mg-race
komplektuyushchie-dlya-vyhlopnoj
nasadki-mg-race
obmanki-lyambda-zond
plamegasiteli-mg-race
plamegasitel-kollektornyj-mg-race (2)
plamegasitel-stronger
rezonatory-mg-race
sportivnye-sistemy-na-inomarki-mg-race
sportivnye-sistemy-pryamotok-na-vaz-mg-race
zamena-katalizatora-shtatnyj-plamegasitel
Выхлопные системы и глушители из нержавеющей стали от крупнейшего производителя высококачественных выхлопных систем в Восточной Европе - MG-RACE. MG-RACE - производство и разработка спортивных выхлопных систем, пауков, резонаторов, пламегасителей, глушителей, насадок. Гарантия качества на все изделия
Сажевый фильтр DPF / FAP и ЕГР служит для уменьшения сажевых частиц выбрасываемых в атмосферу вместе с отработанными газами. Система рециркуляции отработанных газов ЕГР устанавливается на автомобили  экологического стандарта ЕВРО 3, далее ЕГР + сажевый фильтр на автомобили  экологического стандарта ЕВРО 4, на автомобилях экологического стандарта ЕВРО 5 ЕГР + сажевый фильтр (DPF / FAP) + AdBlue (мочевина, присадка) Типовые ошибки при диагностике: P0400, P0403, P0404 - ЕГР, Р0470, Р0472, Р0473, Р0474, Р0475 - Сажевый фильтр DPF / FAP, P1442, P1446 (AdBlue) При неисправном (зависшем, заклинившем) клапане ЕГР автомобиль долго заводится или вообще не заводится, турбина не работает, авто не набирает обороты. При забитом сажевом фильтре авто не набирает обороты, постоянная регенерация (очистка) сажевого фильтра. При забитом сажевом не рекомендуем ездить вообще, т.к. вслед за сажевым выйдет из строя турбина
График работы: ежедневно с 09.00 до 21.00 Воскресенье - выходной. Предварительная запись
Чип-тюнинг в Самаре
Наши работы в социальной сети ВКонтакте

Чип-тюнинг в Самаре