Диагностика, автосервис, прошивка двигателя, увеличение мощности
Автосервис в Самаре, Алма-Атинская 60В

+7 (846) 205-44-22

 

Отключение мочевины AdBlue

Мы выполняем программное отключение мочевины AdBlue. Работаем с большинством легковых и грузовых автомобилей. В большинстве случаев доступно полное отключение, включая блок управления AdBlue и NOx сенсора. Корректные решения. Просто позвоните нам или отправьте запрос.
AdBlue - специальная жидкость на основе мочевины. SCR (Selective Catalytic Reduction) - система впрыска данной жидкости, устанавливаемая на дизельные автомобили с нормами выбросов вредных веществ EURO5.  Норма требует уменьшить выброс оксидов азота NOx в атмосферу, которые образуются при высокой температуре и повышенном содержании кислорода при сгорании топлива. Автопроизводители разработали ряд систем, которые призваны бороться с NOx, например, каталитический нейтрализатор, ЕГР, непосредственный впрыск и т.д.
Причина, по которой SCR не устанавливается на бензиновые двигатели кроется в том, что температура выхлопных газов последних гораздо выше по сравнению с «дизелями» и потому ее хватает, чтобы разогреть катализаторы до высокой температуры, чтобы запустить реакцию с выхлопными газами и значительно уменьшить содержание NOx.
В случае с моторами, работающими на тяжелом топливе, картина несколько иная и инженеры придумали еще один способ, как уменьшить содержание NOx в отработанных газах.

AdBlue и SCR

Как работает SCR и AdBlue?

Система состоит из:
Бачка для мочевины
Насоса
Магистрали для жидкости
Нагревательного элемента бачка и магистрали
Датчиков температуры и уровня AdBlue
Форсунки
Микшера
Дополнительного датчика температуры отработанных газов
Блока управления датчиком
Дополнительных т.н. восстановительных катализаторов и т.д.
Когда температура восстановительных катализаторов более 200С и поток отработанных газов достаточно велик, мочевина поступает из предназначенного для нее бачка, затем впрыскивается через форсунку, расположенную после сажевого фильтра, но перед восстановительными катализаторами. Далее, микшер, представляющий из себя по форме крыльчатку, распыляет мочевину на мелкие капли. На этом этапе мочевина при воздействии температуры и водяного пара распадается на аммиак NH3 и углекислый газ CO2. Оксиды азота входят в реакцию с аммиаком, в результате чего в восстановительных катализаторах образуется вода H2O и азот N2.
Объем впрыскиваемой мочевины регулируется блоком управления двигателя.

Минусы SCR

Минусом этой системы является необходимость постоянно следить за уровнем АдБлю (которую не купишь на каждом углу), следить за работоспособностью системы, качеством жидкости и даже за температурой на улице, т.к. не смотря на нагревательный элемент мочевина все равно может замерзнуть. В таком случае двигатель не просто начинает работать по аварийной программе, но и может просто не завестись в соответствии с регламентом норм ЕВРО5.
Отключение мочевины доступно для большинства легковых и грузовых автомобилей.
Чип-тюнинг в Самаре
График работы: ежедневно с 09.00 до 21.00 Воскресенье - выходной. Предварительная запись
Чип тюнинг, прошивка в Самаре
Наши работы в социальной сети ВКонтакте