Увеличение мощности двигателя

Чип-тюнинг - изменение (модификация) программного обеспечения в электронном блоке управления двигателем. Более 80% блоков можно перепрограммировать через диагностический разъем, без снятия и вскрытия ЭБУ. При невозможности считать и записать прошивку через диагностический разъём, блок снимается, вскрывается и переводится в boot режим (режим загрузки, чтения и записи) Все блоки ЭБУ имеют защиту, но прогресс не стоит на месте и как правило через какое-то время появляется возможность перепрограммировать блок без вскрытия и перевести ЭБУ в режим программирования. Программное обеспечение в ЭБУ хранится во флэш памяти - ПЗУ. Разделяется на два типа памяти: Flash и EEPROM. В EEPROM как правило хранится информация ключей иммобилайзера, номера форсунок (на дизельных авто) и прочее. Что может убить ЭБУ? Только кривая прошивка, но и то нужно очень постараться чтобы привалить блок. Правильная прошивка имеет правильные контрольные суммы, за подсчёт КС отвечает программатор, программа записи прошивки - Флэшер. Если не правильно посчитаны КС, то автомобиль не заведётся. У каждой прошивки свои контрольные суммы, поэтому если Вам говорят что гарантия сохраняется на авто - полное враньё, КС будут другие. Программное обеспечение (прошивка) хранится в ПЗУ, поэтому слететь она не может ну ни как, только путем стирания / перезаписи или физического повреждения ЭБУ. При сбросе клеммы АКБ слетаю только адаптационные таблицы KAM, обучение стиля вождения, дроссельной заслонки, топливные таблицы обучения.

Чип-тюнинг бывает двух типов:

Вынужденный, при неисправности дорогих запчастей, таких как сажевый фильтр, катализатор, ЕГР (к примеру на VW Tiguan 2.0 CLJA чтобы добраться до ЕГР необходимо снимать двигатель), (Если у Вас 3-4 катализатора ~ это может стоить 200000 руб и более) Даже если Вы купите новый ЕГР, катализатор / сажевый то на сколько его хватит?

Увеличение мощности, снятие заводских ограничителей, а также устанение багов в заводской прошивке. Очень часто сам производитель душит мотор программно под налог для увеличения продаж или под конкретную страну (можно назвать санкции))) К примеру VW Transpoter T5 бывает 84, 102 и 140 л.с. Ford Mondeo 4 EcoBoost 199 и 240 л.с., Ford Kuga 2 1.6 EcoBoost 149 и 182 л.с Ford Focus 3 1.6 85, 105 и 125 л.с. ... можно продолжать бесконечно...

Выбор за Вами, купить новый катализатор / сажевый фильтр / ЕГР или удалить и программно отключить раз и на всегда.

Мы рекомендуем Вам обратиться именно к нам, потому что:

1. Несем полную материальную и юридическую ответственность
2. Гарантия низкой стоимости и высокого качества работ / услуг
3. Контроль с Вашей стороны, все работы проводятся в Вашем присутствии
4. Гарантия на все виды работ от 6 месяцев
5. Работаем напрямую с профессиональными калибровщиками только онлайн
6. Профессиональное диагностическое оборудование
7. Оплата только за результат, фиксированная стоимость без норма-часов
8. Ремонтируем каждый клиентский автомобиль как свой
9. У нас самая низкая стоимость на запчасти, без накрутки, по оптовой цене
10. Предоставляем фото-видео отчёт (ведётся видеонаблюдение)
11. Ежемесячно мы прошиваем от 150 до 200 автомобилей в Самаре

Как производится перепрограммирование (чип-тюнинг):

1. Компьютерная диагностика (бесплатно, входит в стоимость чип-тюнинга)
2. Чтение калибровки (прошивки) из ЭБУ
3. Отправка считанного файла калибровщику по эл. почте или skype
4. Ожидаем от 30 до 90 минут (зависит от загруженности калибровщика)
5. Получаем (загружаем) необходимый нам файл в ЭБУ автомобиля
6. Компьютерная диагностика, выдача заказ-наряда клиенту
7. Пробный заезд, тест-драйв 30 дней. Гарантия на работы бессрочна

Если Вы не получили желаемый результат по увеличению мощности или у Вас увеличился расход, то мы вернём Вам деньги.

Профессиональный чип-тюнинг от ведущих калибровщиков России и Европы. Гарантированная прибавка мощности и крутящего момента атмо-моторы 5-12% (за счет изменения характеристик зажигания и топливоподачи), турбо-моторы 30-40% от исходного значения (за счет увеличения давления наддува).

Россия: IMS-Tuning (Москва), ECUTools Василий Армеев (Вологда), Дмитрий Аяшев (Екатеринбург), Константин Белецкий (Краснодар), Андрей Бунеев (Санкт-Петербург), Павел Иванов aka Paulus (Москва), MotorSoft (Краснодар) и многие другие

Европа: Allcartuning (Германия), ASA - ZIPtuning.com (Нидерланды), ASE und Team Fileservice.at (Австрия), ATR-Company (Белоруссия), Auto Racing Technik (Австралия), B & C Consulting BVBA (Люксембург), B&R Chiptuning (Германия), Car-tec automotive engineering (Испания), CJS-Racing (Великобритания), CTH Chiptuning (Бельгия), Digi-Tec intecno GmbH (Германия), DNA Tuning Ltd (Великобритания), DVX performance (Бельгия), dyno-chiptuningfiles.com (Нидерланды), ECOINPOWER (Испания), Elite Remaps Ltd (Великобритания), Evolved Tuning (Великобритания), Evotech Motorsport (Германия), Heinz OLS (Бельгия), HRED Motorsport (Франция), Ics Tuning (Греция), Masterfiles (Великобритания), MM RACING Ltd (Словакия), Motortech (Франция), MY consulting & MPE (Франция), Panther-Performance (Дания), THT Performance (Германия), Topgear Tuning (Великобритания), Tunercenter (Германия), TuningFactory (Нидерланды), Turboperformance (Германия), V-tech Tuning (Польша)

+7 (846) 205-44-22

Увеличение мощности двигателя